|
Сварочный кондуктор для изготовления рам
Эту
оснастку можно назвать стапелем, можно назвать сварочным кондуктором
(как я считаю, это более правильный термин). Данный кондуктор
позволяет зажимать трубы на некоторой поверхности для придания раме
правильной пространственной геометрии. Для мотоциклетного кондуктора
необходимо подготовить металлический лист толщиной от 5 мм, прочное
основание (желательно, чтобы оно было сварено в заводских условиях
на большом столе), 4 - 6 струбцин (в зависимости от конфигурации
рамы) для фиксации труб и делительную головку. Первый кондуктор был
изготовлен летом 2002 года и не является хорошей конструкцией.
Первое, что нужно отметить - небольшая длина стола. Чоппер с длинной
базой уже не сваришь. Второе - неудачная конструкция делительной
головки. Невозможно выставить рулевую колонку с заданным углом,
можно выставить угол приблизительно, применяя транспортир. Струбцины
рассчитаны только под диаметр труб
Ø32 мм. Это сильно лимитирует по
сварке рам, больший диаметр труб уже не закрепишь.
Вторая
конструкция кондуктора отличается следующими изменениями:
на всякий случай изготовлено три пары струбцин, две пары струбцин подходят для изготовления стандартных рам, ещё одна пара струбцин пригодится, если будет желание изготовить длинную раму, например раму драгстера;
|